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澎湃新闻记者 周玲

华为首款鸿蒙汽车来手机游戏sf发布网了。

12月23日手机游戏sf发布网，华为正式发布首款鸿蒙汽车—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者营业CEO、智能汽车处理计划BU CEO余承东在发布会上强调那是一款华为从零起头深度介入、完好提现华为智能汽车才能与理念手机游戏sf发布网的车型，“媲美百万豪车”。

AITO 问界M5

余承东在发布会上滚滚不停，犹如昔时华为进动手机范畴时，发布会气概也和手机发布类似，包罗与友商性能“错位”比照。“我对我们团队提的要求，我们要对峙十年来对峙的品牌精神，我们叫高端化、时髦化，同时在工业设想上要对峙极致、简约和纯净。”

明年2月底起头交付

“那车是百万豪车的底盘。”余承东介绍称，AITO问界M5接纳全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和温馨性。

据介绍，AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，共同智能四驱电动系统以及精准油冷手艺，四驱旗舰版可实现百公里加速4.4秒，0-50公里加速1.9秒，拥有媲美奢华车型的极致性能。满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。快充45分钟可使电量从20%到80%，慢充5小时可使电量从20%到80%。

此外，AITO问界M5初次搭载全新的HarmonyOS智能座舱。基于HarmonyOS散布式的特点，智能座舱突破了差别设备之间的信息鸿沟，让车辆与人、手机、智能家居、智妙手表等停止无缝流转。

AITO问界M5供给陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6种外不雅颜色和象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种纯净内饰颜色供用户选择，车内还装备66W有线快充和40W无线快充。

做为首款鸿蒙汽车，此番订价被外界称为比力“务实”。综合补助后，AITO问界M5后驱尺度版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。

余承东暗示，明年2月底将向用户交车。“已经持续三年，美国多轮造裁让我们体味到最漫长的寒冬，应该没有一个冬天会持续三年，对吧？我们最困难的期间仍然渡过来了，冬天已经来了，春天不会太远。越过冬天就是春暖花开。”

背后是赛力斯

华为手机营业因缺乏芯片而遭受挫折，销量大幅下滑，汽车营业被华为寄予厚望。但华为自己其实不造车，努力于成为汽车智能部件供给商，帮忙合做伙伴“造好车”。目前，华为选择与赛力斯、长安、北汽等多家汽车企业停止深度合做。

余承东在发布会上暗示：“华为每一个汽车核心部件都做了，我们只做部件，不造车，我们会帮忙车企造好车。不只要造好车，还要卖好车。”

2021年4月，华为和赛力斯合做发布了首款汽车——赛力斯华为智选SF5。跟着赛力斯华为智选SF5在华为多家旗舰店停止销售。从外界反应信息看，那款车未能呈现热卖，4-11月份销量合计不到7000辆，未到达华为预期。

值得留意的是，AITO就是赛力斯的高端汽车品牌，且刚刚于12月初发布。其时余承东就曾暗示：“从AUTO到AITO，只要一个字母之差，不同的是智能化、聪慧化的体验。华为先辈的ICT手艺及智能汽车处理计划，将会帮忙AITO给消费者带来极致的、聪慧化的出行体验。”

此番华为的发布会上，余承东只字未提“赛力斯”，显然也是想用华为品牌来给AITO站台，没有了赛力斯的影子后，首款鸿蒙汽车或许能根据华为的节拍和意愿胜利打入市场，究竟结果中国新能源车SUV范畴合作最为剧烈——30万元以内有特斯拉纯电Model Y，11月销量23117辆；30万元以上有同为增程SUV的抱负ONE，11月销量13485辆。

华为介绍，自12月23日起，陆续在42个城市180家华为门店停止实车展现；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，用户能够通过AITO官网和我的华为App停止预约。

责任编纂：是冬冬 图片编纂：蒋立冬

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