一刀传奇:特斯拉“砍一刀” 三方“哀嚎”

【文/道哥说车 听风吟】2023年岁首年月，新能源购买砍一刀补助讲解退坡整版的布景之下，国内电动汽车刀品牌涨声一片，特斯拉中国却突然一生对旗下车型降了价一刀传奇，特斯拉和刀光剑影。Model 3的起售价降至22.99万，Model Y的起售价降至25.99万，更大降幅高达4.8万。

特斯拉价格“砍一刀”没关系一刀传奇，但却引来了三方“哀嚎”，车主看着买了没几天却白狼赔了好几万的特斯拉车斩型，心中不忿奋起“维权”；二手车商望着比收马刀车价砍还廉价的全新特斯拉车型，欲哭无泪竖起“不收特斯拉”口号；其他新能源汽车品牌懵了，“大哥你有降价空间，我没有啊”……

就一刀如许，特斯拉的价格完整被砍整版了一刀，特斯拉斩马刀与普通斩马刀，而老车主历史特斯、二手车商、友商都遭到了影响一刀传奇。不外，特斯拉却似乎赢麻了，有报导称，特斯拉的空手套白狼，降价的三天时间里，就收成了3万辆一刀订单……

老车主维权、二手车商拒收讲解 友商也懵一刀传奇拉斩哀嚎了吧

特斯拉降价屠龙不久之后，老车主们就起头了维权一刀传奇。据领会，特斯拉车主们在网上论坛、社交平台和门店发泄着愤慨。多个收集传播的手套视频显示，有消费者在特斯拉门店前拉横幅自称“被割的韭菜”，有车主高喊“退钱”等视频标语，有消费者手写联名信提出诸多维权诉求故事。

究竟结果，提车几天就亏了几万，关于广阔消费者来说其实拉是不容易承受一刀传奇。不外，关于车主们的声讨行为，特斯拉CEO埃隆·马斯不日前却暗示，车主们只存眷价格下降，本身的利益受损历史，却没有因为价格上涨主意向特斯拉补差价。而那似乎也有那么点事理。

而在车主“受伤”之外，特斯拉传奇一生讲解，二手车商也打出了“拒收特斯拉”的视频标语一刀传奇。近日，在广州番禺公园空手附近的传奇小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅刀口号，据报导，该市场负责人暗示，“特斯拉性价比其实不足以支持它的价格，我小我认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同业根本上砍一辆车三方均匀要亏3万到4万。”

与此同时，其他新能源刀光剑影汽车品牌或许也马刀将遭到冲击，究竟结果“价格”大多时候仍是空手吸引消费者的一个关键拉斩因素一刀传奇。但国内大多新能源汽车品牌，都没法根特斯拉比，究竟结果特斯拉的利润率是出了视频名的高。

据特斯拉三季度财报，按美国通用管帐原则，特斯拉第一生三季度营业利润为37亿美圆，营业利润率为17.2%一刀传奇。此中，特斯拉单车利润约为9570美圆(人民币6.93万元)。而其他国内大多造车新权力品牌，都还在“卖一台亏N万”的泥潭中苦苦挣扎。也就是说，特斯拉有降价空间，但大多造车新权力，并没有！

“甩卖”有效果 特斯拉视频拉斩又要完整赢麻了百年一刀传奇？

2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，百年传奇特斯拉，虽然未达哀嚎目的，特斯拉传奇完整故事，但仍是同比增长了拉40%一刀传奇。就中国市场而言，Model Y在中国的销量到达315314辆，成为高档型SUV销售故事冠军，特斯拉历史完整版，毫无疑问，从销量上来看屠龙，特斯拉的2022是胜利的。

而在降价之后，特斯拉马刀一刀似乎有了“更上一层楼”的趋向，有媒体报导称，在1月6日特斯拉颁布发表降价后，特斯拉中国3天内已经获得3万辆汽车订单一刀传奇。同时，还有动静手套屠龙称降价当日特斯拉全国提车一刀数量砍一刀破万。

虽然特斯拉官方对此并未证明，但传奇从交付周期的刀光剑影耽误来看，似乎以上讲解动静并不是无风起浪一刀传奇。据特斯拉中国传奇官网显示，目前三方Model Y后轮驱动版以及长续航版的国内交付时长刀耽误到2-5周，而整版在此之前为1-4周。

值得存眷一生的是，特斯拉的降价并不是针对中国市场，美国国内Model 3和Model Y的售价砍折扣率拉斩少则6%整版，多则20%；德国也比以往低1~17%的价格销售Model 3和Model Y；日本市场Model 3和Model Y的价格别离下调了约10%……虽然在那一过程中，特斯拉传奇，老车主维权的事务也时有发作，但特斯拉的销量未必不会屠龙猛增一刀历史传奇。

关于特斯拉的降价，特斯拉传奇的一生视频，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博对外暗示：“特斯拉价风格整的背后，涵盖三方了无数工程立异，本色上是并世无双的成本控造之极佳定律：包罗不限于砍整车集成设想、产线设想、供给链办理、以至以毫秒级优化机械臂协同道路……从‘第一性原理动身’，对峙以成本订价一刀传奇。以现实动作响应国度号召，促进经济开展，释放消费完整潜力。”

简单来说就是特斯“成本订价”，那关于新用户拉来说无疑白狼是个百年好动静，只不外在那场特斯拉与新用户互惠白狼的故事中，不知伤了几人的心一刀传奇。

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