传奇手游加速辅助传奇手游加速辅助器

极氪做为一个横空出生避世的“新物种”传奇手游加速辅助，在它降生近一年的时间里获得过掌声也履历了风波。但是传奇手游加速辅助，它不断走在生长的路上。

近日，极氪迎来其生长路上的一个重要转折点——ZEEKR OS 2.0正式版起头推送。从 1.0 到2.0，那是极氪001迎来交付后又一次大版本OTA，此次晋级涉及到33个ECU单位，还新增了5项功用；并针对ZEEKR OS 1.1.1版本和用户的持续反应建议停止了59项功用的提拔优化。

那2.0版OTA做为大版本更新，会给车主带来如何的欣喜呢，一路来看看吧。

智能电动汽车的一个显著特征就是，它能够做到OTA，通过软件晋级不竭进化，快速迭代，为用户带来更丰硕的用车体验，让产物具备可生长性。OTA能够从侧面反映出一个品牌产物的持续进化才能。

2021年11月份极氪曾停止过2次小版本更新，尔后在2022年2月12日的第三次更新中，极氪向所有用户推送了ZEEKR OS 1.1.1版本。

时隔一个多月后，极氪再次迎来OTA晋级，只不外此次版本从1.0强势进化至2.0，是极氪001迎来交付后再次大版本OTA。此次更新更大的亮点就是解锁了广阔用户翘首以盼的ZAD极氪智能驾驶辅助系统，释放出ACCQA（带列队功用的自适应巡航）、AEB（前向碰碰减缓）、LDW（车道偏离预警）、FCTA（前方穿插路口来车预警）那四项功用。此中，FCTA前方穿插路口来车预警功用是ZAD智能驾驶辅助系统根底包中新增加的功用。

我也是在第一时间体验到了2.0版本。起首是ACC自适应巡航功用，开启体例比力简单，按一下标的目的盘左侧中间的ZAD按键即可激活，然后通过左侧触控板的上下位置调整当前限速，摆布位置调整跟车间隔，整个操做逻辑仍是很简单明晰的。

别的，操做所有的显示内容会次要呈如今HUD 中。当开启胜利后HUD显示的内容从左至右别离为当前更高限速、与前车跟车间隔、ACC 自适应续航开启标识、当前车速，一字排开，十分曲不雅。

至于ACC整个功用，体验下来觉得成熟度是比力高的，起首整个跟车加减速的过程比力顺滑，不会呈现很高耸的急加速或急减速，能赐顾帮衬到车上每个乘员的乘坐感触感染，很接近人驾驶时的节拍，同时也能与前车连结合理的平安间隔。别的还很容易获得好感的功用是，它能够实现起步泊车的主动跟车，当前车刹停再前行时，不需要再踩加速踏板，它能够主动起步跟车。

极氪的那套ACC自适应巡航能够在0-150km/h范畴内开启，若是开启时当前车速低于30km/h，系统设定的默认限速为 30km/h；而若是车速大于30km/h，系统会设定当前车速为更高限速。

LDW（车道偏离预警）也是此次更新的重点内容之一。该功用能够在中控屏中开启，提醒体例分为蜂鸣声和标的目的盘震动两种体例。

当车道偏离预警开启后，车辆向左或向右偏离车道线时，系统可以及时判断并赐与驾驶员蜂鸣声或标的目的盘震动提醒反应，此时仪表盘也会将偏离一侧的车道线标红，但车身不会停止纠正居中，整个系统的识别度仍是不错的。

新增的ACC自适应巡航和新增的LDW车道偏离预警搭配在一块利用，放在城市环路或高速公路场景中应用，会很大水平上减轻驾驶中的委靡感，体验感会更好。

别的AEB（前向碰碰减缓）在城市中行驶时是一项收益很高的功用，极氪的那套AEB撑持当车速在5-150km/h范畴内，车辆能够识别前方车辆及两轮车目的，当车速在5-90km/h能够识别行人及大型的动物目的，几乎笼盖了所有的速度工况。也就是说在城市道路内，车辆及行人都能够被识别到，当前方有碰碰风险存在好比前方车辆告急造动的情况，是会以声音与视觉标识表记标帜的体例提醒驾驶员，在驾驶员没有停止造动减速动做，车辆会停止鼎力造动。

至于新增的FCTA（前方穿插路口来车预警）功用也长短常适用于城市道路，尤其是十字穿插路口处，我们经常会看到外卖小哥突然横穿的场景，那项功用就是来应对类似那种“鬼探头”的情况，需要时系统会主动停止告急造动，更大程度躲避风险。

其余功用方面，此次更新中新增充电指示异常提醒功用，能够制止充了一整晚但没充上电的为难场面；还优化了人脸识别及委靡驾驶检测，标的目的盘和外后视镜加热性能，别的关于各系统的能耗显示做了更切确的婚配，在必然水平上能够帮忙用户缓解里程焦虑。

不只如斯，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对1.1.1版本和用户持续反应的建议，在主动门体验、One-pedal体验、驾驶形式记忆、车机版本显示及开机响应体验等多个方面停止了功用优化，进一步提拔了用户用车的便利性与温馨性。

值得一提的是，极氪001还在不竭完美、晋级、进化。在近日举办的吉利汽车2021年业绩发布会上，极氪智能科技CEO安聪明透露，2022年极氪OTA将停止5次大版本更新，在ZAD智能驾驶辅助系统方面陆续推送更多平安可靠的功用。让我们一同等待吧。

通过此次2.0大版本OTA更新，我们看到了极氪产物的持续进化才能，但其背后我们看不到的是，极氪对用户需求的快速反响决策才能，以及极氪本身强悍的系统化实力。

我们都晓得，极氪001自交付以来，市道上呈现了一些纷歧样的声音，但是极氪并没有逃避，而是基于用户的反应，已经停止了3次OTA晋级，完成了500多项优化，努力于成为用户型企业。

第一次OTA晋级，涉及到12个ECU单位，完成了129项用户体验的改善；第二次OTA晋级，涉及13个ECU单位，完成了187项用户体验的改善；第三次ZEEKR OS 1.1.1版本的OTA晋级，涉及到34个ECU单位，并分批向超万名用户全量推送。

那里值得一提的是，ZEEKR OS 1.1.1版本中新增的主动门手动控造功用是该版本更新的重要晋级内容，那项功用在其时用户群中的呼声不断很高，值得表彰的是极氪很快将它实现了落地。

其它功用方面，好比增加的锁车主动升窗、优化座椅记忆及增加驾驶形式记忆等等，那些都是听取用户定见后有针对性的停止晋级。那种快速响应用户需求的意愿和才能就是极氪的「用户需求反响速度」。

“工欲善其事，必先利其器。”擅长倾听用户定见当然重要，但是还需本身强悍的系统化实力做撑持。2021年10月23日，在品牌发布仅192天之后，极氪首款产物奢华猎拆轿跑极氪001正式开启交付，截至2022年2月28日，极氪001累计交付量已达12453辆。

极氪的线下渠道也在快速停止拓展，2022年极氪将加速线下触点规划。估计到本年岁尾，全国极氪门店规模将超越300家，此中包罗极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位办事用户拥车生活。

别的配套的补能系统也在高效推进，截至2022年3月17日，极氪能源自建充电站已在全国20座城市上线，更多自建充电站正在同步建立中。充电地图持续接入全国支流运营商，第三方充电收集已笼盖全国326座城市近30万个充电末端；电极送帮充电办事已上线30城，充电车办事已在6座城市完成规划。以上所展示出的就是极氪的「品牌扩张速度」。

「用户需求反响速度」+「品牌扩张速度」，配合成就了「极氪速度」。

回归产物自己，极氪001的此次 OTA 晋级末于让各人等待许久的辅助驾驶酿成了现实，进一步的提拔了极氪001在日常驾驶中的适用性，其它功用也大幅优化了交互体验。

但客不雅讲，仍有不敷，不外通过此次大版本的OTA晋级，极氪在一步一步兑现当初立下的Flag，等待后续OTA能够将LCC车道居中等功用早日上车。等待极氪可以不竭进化，带给用户越来越多的欣喜。

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